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在新能源汽车如火如荼的当下，创立仅几年的国产自主品牌月销轻松过万的比比皆是，诸如比亚迪等头部车企，月销更是几十万辆。而一向标榜百年豪华的林肯，旗下唯一的新能源车型——冒险家新能源PHEV，截止到2023年05月份的最新月销量为1辆，2023年累计销量为11辆，这简直就是一个令人惊愕的“奇迹”。
△冒险家PHEV
冒险家燃油版是目前林肯产品系中唯一的销量担当，林肯在中国这几年的起色也基本全靠这一款车支撑。用冒险家燃油版改成插混PHEV版本，当新能源车型销售，以此带动林肯在新能源领域的发展，思路应该是正确的。但是由于林肯没有纯电制造平台，林肯冒险家PHEV使用三缸1.5T发动机、没有快充配置，燃油车的一些缺陷冒险家PHEV基本还有，这样的车型基本不可能受市场青睐。随着消费者对新能源车型的认知不断提升，油改电的车型市场反响基本都不好，就算是BBA在这一领域都不能拿捏，更何况是林肯。更重要的原因是国产新能源车型在这一领域抢先下手为强，已经赢得市场先机，而且卷得很厉害。别看新能源汽车市场热热闹闹，手里拿不出真东西，一样没机会。
△冒险家PHEV的发动机舱
今年以来，林肯旗下车型的销量一路看跌，飞行家截止到2023年05月份，最新月销量为346辆，2023年累计销量为1660辆；航海家截止到2023年05月份最新月销量为683辆，2023年累计销量为3864辆；其他车型相比于去年同期，销量跌去一半。
面对当前窘境，林肯中国总裁朱梅君在4月份的上海车展对全国媒体说“全新一代林肯航海家必将收获客户的信赖和选择，成为我们在中国市场冲击下一个销量里程碑的基石，全面颠覆中大型豪华SUV市场格局。”
听到这话，不仅哎呀一声，勇气可嘉！能正常唠嗑吗？朱总？
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