对于安全行车的要素
相信每一位公交驾驶员
都能根据经验列出一张清单
只是路况日益复杂
在现实营运过程中
难以克服不确定因素
而引发公交安全事故
那身为公交司机
我们要如何做呢?
01
保持好的驾车情绪
作为一名职业公交驾驶员，每天都可能面临着导致人情绪不佳的不确定因素，比如遇到他人违章、霸道驾驶等。这就需要驾驶员自我调节和克制，保持良好的驾驶心态。
最好的方式是“忍让”，主动点一点刹车，放慢车速，把路让出来，就能有效地避免事故发生。不要认为这种“忍让”行为是“憋气”，为了确保交通安全，用多等候几秒钟的时间来换取安全——值得。
另外，驾驶员在生活和工作中，也难免会遇到一些烦心事，急躁、消极、逆反的心理情绪，都会对安全行车构成极大威胁，是导致事故发生的重要因素。因此驾驶员一定要冷静调整把握自己情绪。
02
要预防车厢服务事故
01安全进出站
“进站防人，出站防车”，就是进站的时候留意观察站台候车的乘客，防止有人走下站台，尤其是早晚高峰期，很多人甚至追着进站还未停稳的车跑，稍不留意车辆就容易刮擦到人。所谓“出站防车”与变道的情形是一样的，一定要观察左前方和左后视镜，确认安全后才能出站变道。
02防止开关门夹伤乘客
不管任何时候，驾驶员都不能急躁，一定要确认乘客安全上下车之后才能关门，车厢爆满的时候，驾驶员在开关门之前先用语音提醒乘客。
特别要注意2秒钟原则
开关门前2秒钟确认：在开关门前，确认没有乘客在开关门附近的位置，2秒钟之后再开门。
起步前2秒钟确认：起步前等待2秒，当遇到老弱病残孕抱婴者上车时，一定要等到她们上车坐好2秒后再起步行驶。
03营运途中急刹车
公交车行车途中任何突发情况下，驾驶员本能地踩刹车时，都要把握分寸，衡量得失，既要保障车辆不发生碰撞，更要考虑车上乘客的安全。
驾驶员为了避让随意变道的车辆，踩急刹车伤到车厢乘客的案例并不少见。作为一名职业的公交驾驶员，应该在最短的时间内做出最准确的判断，把生命安全放在首位，将损失减到最低。
只要这些就够了么?
当然不是，公交安全涉及多方面，这只是第一步和第二步，继续往下看，还有第三步
2020年4月22日，
厦门市第十五届人大常委会
第三十三次会议决定
《厦门经济特区道路交通安全若干规定》第三次修正
并从今年8月1日起实施
其中第四十六条规定
多项内容跟公交安全行驶有关哦
一起和小编了解一下
《厦门经济特区道路交通安全若干规定》
《厦门经济特区道路交通安全若干规定》是我市道路交通安全管理的重要法规，自2012年起施行，并经过两次修正。此番再度修改拟调整部分交通安全违法行为的处罚条款。
第四十六条 驾驶机动车有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：
㈠违反本规定鸣喇叭的，处以一百元罚款;
㈡违反限制或者禁止通行规定上道路行驶的，处以二百元罚款;
㈢夜间在没有中心隔离设施的道路上会车时不按照规定改用近光灯的，处以二百元罚款;
㈣违反规定进入公交专用车道行驶的，处以二百元罚款;
㈤观看视频或者以手持方式使用电话及其他电子设备的，处以二百元罚款;
㈥通过交叉路口不按照规定让行的，处以三百元罚款;
㈦不按规定借道或者变更车道的，处以三百元罚款;
㈧行经无交通信号灯控制的人行横道，遇行人正在通过时未停车让行的，处以三百元罚款;
我们公交驾驶员要怎么做呢?
简单来说，第三步主要在我们行车途中，主要是以下几点：
1.在行车途中，严格遵守道路交通安全法律法规，不乱鸣喇叭，不随意使用远光灯。
2.驾驶车辆时集中精力，行车中不闲谈、不使用手机、不吃东西、不吸烟、双手不离开方向盘、不做与驾驶无关的动作。
3.按道行驶，保持安全速度，变道留出安全距离，按规定打转向灯，尽量避免急转方向和紧急制动。
4.通过学校、交叉路口要注意安全，文明礼让斑马线。
安全是公交行业永不褪色的主题，
公交驾驶员应该一直把安全生产放在首位，
将安全要素联系实际驾驶，
有效的去避免矛盾升级或防范事故，
努力把知道变成做到!
大家都记好了吗?
