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在当下的新能源汽车市场中，对于新能源车型的智能语音提出了更高的要求，因为这个功能能够实现对于车内的多个指令进行操作，直接会影响人机交互方面的感受。小鹏G9是一款综合实力不错的纯电SUV，2020年小鹏P7上市之后，其搭载的全场景语音交互系统就成为车载语音交互产品就拿出了较好的表现，而小鹏G9的语音系统还在此基础上进行了升级，在多人对话，全时对话，极速对话拿出了更好的表现。
首先解读一下极速对话，唤醒速度是比较快的，当您说完“你好，小P”之后，能够实现秒响应，并且对于指令的响应速度是比较快的，在极速版本下，语控响应延迟会从1.5秒缩减至0.9秒，而目前市场中比较好的的车载语音产品的语控响应时间为1.2秒。我们实际体验下来，确实响应速度比较快，对于一些脾气比较急的用户来说是比较友好的。
在全时对话模式下，不需要再唤醒小P，直接说出指令系统就能实现对车辆控制、导航、音乐、电话等常用的功能，这个功能能够比较巧妙的解决了全时对话只支持部分领域引入的体验割裂问题，并且只需要说“小P”，就能完成相关指令的执行。有个小细节的处理是比较到位的，当打开全时对话之后，默认只支持主驾的全时对话，并且小P的眼睛动画效果还有变化。
在多人对话模式下，并且同时打开全时对话，那么车内的四个位置都能使用全时对话的功能，并且每个位置的用户同时说话都不会互相打扰，不仅满足了多人对话的需求，而且让车内的每一位用户都有“话语权”，值得一提的是，小鹏G9还可以实现跨音区的多轮对话，比如说挡主驾驶说：打开座椅通风，那么副驾驶说：我也要，那么副驾驶的座椅通风也能打开。
总结：小鹏G9的智能语音系统的综合表现确实比较不错，响应速度较快，并且全时对话、多人对话能够让车内的每一位用户都能有着较好的人机交互体验，其实语音交互技术主要的体验就是响应快、识别率高。
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